|
Февральские полеты-то же хорошо. Прибыли на склон небольшой командой из четырех человек, которым зимой дома не седится. В 11.00 ветер южный 2-3 м/с, как раз для сугреву слететь с горы. Слетели–разогрелись. Приехал Смирнов Игорь, привез аппарат российского производства для тестирования. Аккуратный такой параплан и расцветка хоршая. К 13.00 ветер усилился до 6-7 м/с, в небе появились просветы. Летали все сколько хотели! Мне больше часа выдержать не удалось. Холодно все же. Но Димон отличился! Это его первый полет в динамике. Полтора часа за раз-молодец! Уверенно рулил возле склона и в группе держался хорошо. Обкатал свое приобретение Style-28. Выпаривает отлично. Нагрянули гости из Курска. Добавился один летающий на Сигме 6. Головой крутить приходилось на 360 градусов. Все таки южный склон Синей горы не очень широкий. Пять пилотов в динамике уже напрягает. Но гостям понравилось. Говорят у них склоны не более 30 м. Перед закатом ветер начал стихать. Полетный день выдался просто чудный! Серега облетал свой новый Skorpion. Очень доволен крылом. Очередь за Олегом на приобретение нового аппарата. У него перегруз килограмм 15. К весне собирается взять что то новое от импортного производителя. Новые фото и видео в соответствующих разделах. |
|
|
У2 - 28/10/1989. Если, во время хранения в параплане останется какая-то влага, может образоваться плесень, которая значительно увеличит процесс порчи материала. Это одна их тех плохих вещей, которые вы можете сделать своему куполу. Купол может быть мокрым, но всегда убедитесь, что когда вы храните его, он абсолютно сух. Другая плохая вещь - хранить его в сильно упакованном состоянии (под грузом, или слишком туго закатанным). |
|
Подробнее...
|
|
|
• Входить в поворот. Этому раньше учили как технике выхода, но поскольку купол в парашютировании очень чувствителен к негативной спирали, этого больше не рекомендуют. • Не "раскачивайте" купол. Вы можете легко войти в полный свал. Из парашютирования можно выйти: Если вы менее чем 20 метров от земли, сконцентрируйтесь на управлении куполом переносом веса тела на безопасное место и подготовьтесь к хорошему парашютному кувырку. |
|
Подробнее...
|
|
|
Складывания и критические ситуации |
|
У1 - 01/11/1998. Действительно ли вам необходимо отпускать стропы управления? Если вы их отпустили, и ваш купол складывается асимметрично, время, которое понадобится вам, чтобы найти и схватить их опять в руки, играет против вас. Ваше крыло может уже сделать половину разворота, потенциально входя в крутую спираль. Я знаю, это случалось со мной. Никогда не отпускайте их, если есть риск турбулентности и вы ниже, чем 200 метров над землей. |
|
Подробнее...
|
|
|
Полеты по маршруту (Cross Country) |
|
У2 - 15/06/1991. Когда летите над большим лесным массивом, определите резервное место посадки, куда вы смогли бы спланировать в экстренной ситуации. У2 - 24/10/2000. Никогда не покидайте восходящие потоки. Когда вы покидаете термик, вы встретитесь с нисходящими потоками. Даже находясь в слабом восходящем потоке, вы все же можете двигаться в нужном вам направлении. Есть исключения: покидайте поток, если он несет вас туда, куда вам точно не нужно, например, слишком далеко в горы или в облако. Покидайте поток, если вы уверены, что цель может быть достигнута уже и с такой высоты, и вам нужно выиграть время. Чем ниже вы находитесь, тем меньше вам следует искать лучший поток. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
<< [Первая] < [Предыдущая] 1 2 [Следующая] > [Последняя] >>
|
| Результаты 1 - 9 из 11 |
Статьи 
